De ne szaladjunk ennyire előre! Tuning-oldalról szemlélve a gépet, sok érdekességre lehetünk figyelmesek. A dögös első spoiler hatásos belépőt garantál, míg a szemöldök optikailag még laposabbra rántja a gépháztetőt. A küszöbök is az alacsony optikát erősítik, a hátsó lökös pedig egységesre kerekíti az összképet. A karbonszárny némi amcsi feelinget csempészett az USA-ban is kedvelt típusra.
A motortér sem maradt érintetlen. A profi direkt szűrő és a toronymerevítő tűnik fel első pillantásra. A tökéletes kivitelezéshez egy tökéletes hangú kipufogórendszerre is szükség volt. Így történt, hogy végül egy saválló kidörgőrendszert is toltak a gép alá.
Az átfogó tuning után a szemet gyönyörködtető műbársonyozás következhetett, ami nem csak a látványnak, hanem a hifinek is jót tesz - ugyanis kiváló hangzás érhető el, amennyiben az autóban felcsendülő zene finomabb anyagról, illetve anyagokról verődik vissza.
A hifi továbbvitte az elindított gondolatmenetet: izmos autó - izmos zene! A Paradox Autóhifitől megszokhattuk a vadabb elképzelések kivitelezését. Így mindjárt mellőzték a hátsó ülést, aminek a helyére a MacAudio minőségi Attack szériás erősítői kerültek, szám szerint kettő. Az új szériás Absolute mélynyomó tetszetős hátsó felével és ütőképes hangjával mindenkit levesz a lábáról! A Paradox itt is kitett magáért. A fiúk a két mélyforrást hátsó résszel kifelé installálták, a ládák reflexcsövei pedig az utastérben végződnek.
Természetesen ilyen komoly mély mellé megfelelő közép- és magas hangsáv is szükséges, különben nagyon hamar fárasztóvá válhat a rendszer. Előre és hátra Iron és Premium hangszórószettek kerültek beépítésre, és mivel democélra is használják az autót, így a csomagtérben is dolgozik egy ilyen szett. A teljes rendszer egy multimédiás Clarion VRX-928RVD vezényletével kel életre.
Mindent összevetve nagyon korrekt lett a járgány. Végre egyre többen jönnek rá arra, ami Nyugat Európában nagyjából 10, az USA-ban pedig mintegy 100 éve működik. Nevezetesen az, hogy egy igazán kihegyezett install is csak félkarú óriás lehet önmagában. Optikai tuning nélkül NINCS tökéletes munka!!! E munka értékét pedig az is növeli, hogy teljes egészében hazai kivitelezés.